O governo federal autorizou nesta quinta-feira (12) um robusto pacote de investimentos de mais de R$ 2,08 bilhões para a infraestrutura de transportes do Paraná, abrangendo rodovias, porto e aeroporto. A medida visa impulsionar a economia local e otimizar a logística do estado, um polo estratégico para o agronegócio nacional. O Resumo explica e descomplica para você.
Recomendado para você
Investimentos em Rodovias Impulsionam Logística Paranaense
O anúncio, realizado no Palácio do Planalto, contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do ministro dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, e do ministro dos Transportes, Renan Filho. Pelo Ministério dos Transportes, foram assinadas duas ordens de serviço que somam R$ 730 milhões em recursos públicos:
– O Contorno Sul Metropolitano de Maringá (BR-376/PR) receberá R$ 409 milhões para melhorar o tráfego urbano e reduzir o fluxo de veículos pesados na cidade. – A Estrada Boiadeira (BR-487/PR) terá R$ 321,2 milhões destinados à conclusão de 37 quilômetros do quarto e último trecho, entre Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste, conectando regiões produtoras de grãos ao Porto de Paranaguá.
Recomendado para você
Na prática, essas obras rodoviárias prometem aliviar o tráfego nas cidades, aumentar a segurança nas estradas e otimizar o escoamento da produção agrícola do Paraná, gerando economia de tempo e custos para o setor produtivo. O ministro Renan Filho destacou que o Paraná está recebendo o maior ciclo de investimento de infraestrutura de sua história, com seis concessões rodoviárias realizadas no estado desde 2023.
Ampliação de Aeroporto e Porto Fortalece Comércio Exterior
O Ministério de Portos e Aeroportos também formalizou importantes avanços. Foi autorizada a licitação para reforma e ampliação do terminal de passageiros e modernização da torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá, com um investimento de R$ 129,1 milhões.
– A reforma deverá duplicar a área de passageiros, elevando a capacidade de 855 mil para cerca de 1,4 milhão de passageiros por ano. – Para o Porto de Paranaguá, foi assinado um contrato de concessão para exploração e administração do acesso aquaviário, estimado em R$ 1,23 bilhão, com duração de 25 anos. Esta concessão assegurará a manutenção do canal e o aumento do calado de 13,5 metros para 15,5 metros, ampliando significativamente a capacidade de operação de carga. – O Porto de Paranaguá é o segundo maior do Brasil em movimentação de cargas, atrás apenas do Porto de Santos, e é estratégico para o agronegócio, escoando fertilizantes importados e embarcando carnes da Região Sul.
A modernização do aeroporto de Maringá impulsionará o turismo e os negócios na região. Já a concessão do Porto de Paranaguá garante maior capacidade e previsibilidade para o escoamento de produtos, consolidando a importância do porto para o agronegócio brasileiro e o comércio exterior. Segundo o ministro Sílvio Costa Filho, a concessão por 25 anos assegurará a dragagem contínua, trazendo segurança e previsibilidade para o setor produtivo.
