Após a suspensão pelo período de Carnaval, o rodízio municipal de veículos na capital paulista será retomado nesta quinta-feira (19), impactando a circulação de milhões de motoristas. A medida da Prefeitura de São Paulo visa desafogar o trânsito no centro expandido e é uma das principais restrições à mobilidade urbana no país. O Resumo explica e descomplica para você.
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Entenda o Funcionamento do Rodízio em São Paulo
A restrição de circulação imposta pelo rodízio de veículos na cidade de São Paulo segue regras bem definidas, gerenciadas pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) sob a alçada da Prefeitura de São Paulo.
– A medida de restrição vale para o Centro Expandido do município.
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– Os horários de proibição são de segunda a sexta-feira, das 7h às 10h e das 17h às 20h.
– A Prefeitura de São Paulo tem a prerrogativa de suspender a medida em situações específicas, como feriados prolongados ou greves de trabalhadores do transporte público, para ajustar o fluxo de veículos.
O que isso muda na prática: Essa organização busca garantir maior fluidez no trânsito da cidade durante os horários de pico, exigindo que os motoristas de veículos com placas reguladas planejem seus deslocamentos de forma eficiente, evitando as vias restritas sob pena de infração.
Calendário de Restrições por Final de Placa
Para cada dia útil da semana, uma diferente sequência de finais de placas é impedida de circular nos horários e área determinados pelo rodízio municipal.
– Segundas-feiras: veículos com finais de placa 1 e 2.
– Terças-feiras: veículos com finais de placa 3 e 4.
– Quartas-feiras: veículos com finais de placa 5 e 6.
– Quintas-feiras: veículos com finais de placa 7 e 8.
– Sextas-feiras: veículos com finais de placa 9 e 0.
O que isso muda na prática: O não cumprimento dessas regras de circulação acarreta em multa de trânsito, no valor de R$ 130,16, e a adição de 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), impactando diretamente o bolso e o histórico do motorista, conforme previsto pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
